| จากส่วนต่างราคาเชื้อเพลิง จะทำให้ผู้ที่สนใจลงทุนใช้ NGV สามารถคืนทุนค่าติดตั้งอุปกรณ์ NGV ได้ภายในระยะเวลาไม่นาน (ขึ้นกับระยะทางวิ่งใช้งาน) ซึ่งระยะเวลาคืนทุนการดัดแปลง/ติดตั้งอุปกรณ์ NGV แต่ละระบบ สามารถสรุปได้ดังนี้ |
|
| |
 |
| |
| ตารางแสดงระยะเวลาคืนทุนจากการติดตั้ง NGV กับเครื่องยนต์เบนซินระบบเชื้อเพลิงทวิ (Bi-Fuel) |
| ชนิดของอุปกรณ์ |
Bi-Fuel (ถัง CNG ขนาด 70 ลิตรน้ำ 1 ถัง) |
ระบบดูดก๊าซ
(Fumigation) |
ระบบฉีดก๊าซ
(Multipoint ports Injection) |
ราคาอุปกรณ์ (บาท) |
38,000 45,000 |
58,000 65,000 |
ระยะทางวิ่งต่อวัน (กม.) |
50 |
100 |
200 |
50 |
100 |
200 |
อัตราการสิ้นเปลือง Gasohol 95
(กม./ลิตร) |
13 |
13 |
อัตราการสิ้นเปลือง CNG
(กม./กก.) |
15 |
15.5 |
ราคาขายปลีก Gasohol 95
(บาท/ลิตร) |
37.39 |
37.39 |
ราคาขายปลีก NGV (บาท/กก.) |
8.50 |
8.50 |
อัตราการประหยัด (บาท/กม.) |
2.31 |
2.33 |
ประหยัดค่าเชื้อเพลิงต่อวัน (บาท) |
115.5 |
231 |
462 |
116.5 |
233 |
466 |
ระยะเวลาคืนทุน (เดือน) |
11 - 16 |
5 - 8 |
3 - 4 |
17 - 19 |
8 - 10 |
4 - 5 |
|
| |
| **หมายเหตุ ราคาเชื้อเพลิง ณ วันที่ 20 มิถุนายน 2551** |
| |
| |
| ตารางแสดงระยะเวลาคืนทุนจากการติดตั้ง NGV กับเครื่องยนต์ดีเซลระบบเชื้อเพลิงร่วม (DDF) |
| ชนิดของอุปกรณ์ |
DDF (ถัง CNG ขนาด 70 ลิตรน้ำ 1 ถัง) |
ระบบดูดก๊าซ
(Fumigation) |
ระบบฉีดก๊าซ
(Multipoint ports Injection) |
ราคาอุปกรณ์
(บาท) |
40,000 |
60,000 |
ระยะทางวิ่งต่อวัน
(กม.) |
50 |
100 |
200 |
50 |
100 |
200 |
อัตราการสิ้นเปลือง ดีเซล
(กม./ลิตร) |
10.0 |
10.0 |
ระยะทางที่ใช้ระบบเชื้อเพลิงร่วม (กม.)
- ใช้ ดีเซล (ลิตร)
- ใช้ CNG (กก.)
|
10.0 |
10.0 |
| 0.5 |
0.5 |
| 0.6 |
0.6 |
ราคาขายปลีก ดีเซล
(บาท/ลิตร) |
41.84 |
41.84 |
ราคาขายปลีก NGV
(บาท/กก.) |
8.50 |
8.50 |
อัตราการประหยัด
(บาท/กม.) |
1.58 |
1.58 |
ประหยัดค่าเชื้อเพลิงต่อวัน
(บาท) |
79 |
158 |
316 |
79 |
158 |
316 |
ระยะเวลาคืนทุน
(เดือน) |
16.9 |
8.4 |
4.2 |
25.3 |
12.6 |
6.3 |
|
| |
**หมายเหตุ ราคาเชื้อเพลิง ณ วันที่ 20 มิถุนายน 2551** |
| |
| |
 |
| |
| ตารางแสดงระยะเวลาคืนทุนจากการติดตั้ง NGV กับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ระบบเชื้อเพลิงร่วม (DDF) |
| ชนิดของอุปกรณ์ |
DDF (รวมถัง CNG ขนาด 140 ลิตรน้ำ 5-7 ถัง) |
ระบบดูดก๊าซ
(Fumigation) |
ระบบฉีดก๊าซ
(Multipoint ports Injection) |
| ราคาอุปกรณ์
(บาท) |
125,000 |
250,000 |
ระยะทางวิ่งต่อวัน
(กม.) |
200 |
300 |
400 |
500 |
200 |
300 |
400 |
500 |
อัตราการสิ้นเปลือง ดีเซล
(กม./ลิตร) |
2.5 |
2.5 |
ระยะทางที่ใช้ระบบเชื้อเพลิงร่วม (กม.)
- ใช้ ดีเซล (ลิตร)
- ใช้ CNG (กก.)
|
2.5 |
2.5 |
| 0.5 |
0.5 |
| 0.6 |
0.6 |
ราคาขายปลีก ดีเซล
(บาท/ลิตร) |
41.84 |
41.84 |
ราคาขายปลีก NGV
(บาท/กก.) |
8.50 |
8.50 |
อัตราการประหยัด
(บาท/กม.) |
6.33 |
6.33 |
ประหยัดค่าเชื้อเพลิงต่อวัน
(บาท) |
1,266 |
1,898 |
2,531 |
3,164 |
1,266 |
1,898 |
2,531 |
3,164 |
ระยะเวลาคืนทุน
(เดือน) |
3.3 |
2.2 |
1.6 |
1.3 |
6.6 |
4.4 |
3.3 |
2,6 |
|
| |
|
**หมายเหตุ ราคาเชื้อเพลิง ณ วันที่ 20 มิถุนายน 2551** |
| |
| |
| ตารางแสดงระยะเวลาคืนทุนจากการดัดแปลงเครื่องยนต์ดีเซลมาใช้ NGV อย่างเดียว(Dedicated Retrofit) |
| ชนิดของอุปกรณ์ |
Dedicated Retrofit (รวมถัง CNG ขนาด 140 ลิตรน้ำ 5-7 ถัง) |
ระบบดูดก๊าซ
(Fumigation) |
ระบบฉีดก๊าซ
(Multipoint ports Injection) |
ราคาอุปกรณ์ (บาท) |
400,000 |
600,000 |
ระยะทางวิ่งต่อวัน (กม.) |
200 |
300 |
400 |
500 |
200 |
300 |
400 |
500 |
อัตราการสิ้นเปลือง ดีเซล (กม./ลิตร) |
2.5 |
2.5 |
อัตราการสิ้นเปลือง CNG (กม./กก.) |
2.0 |
2.0 |
ราคาขายปลีก ดีเซล (บาท/ลิตร) |
41.84 |
41.84 |
ราคาขายปลีก CNG (บาท/กก.) |
8.50 |
8.50 |
อัตราค่าเชื้อเพลิง ดีเซล (บาท/กม.) |
16.73 |
16.73 |
อัตราค่าเชื้อเพลิง CNG (บาท/กม.) |
4.25 |
4.25 |
อัตราการประหยัด (บาท/กม.) |
12.48 |
12.48 |
ประหยัดค่าเชื้อเพลิงต่อวัน (บาท) |
2,496 |
3,744 |
4,992 |
6,240 |
2,496 |
3,744 |
4,992 |
6,240 |
ระยะเวลาคืนทุน (เดือน) |
5.3 |
3.6 |
2.7 |
2.1 |
8.0 |
5.4 |
4.0 |
3.2 |
|
| |
| **หมายเหตุ ราคาเชื้อเพลิง ณ วันที่ 20 มิถุนายน 2551** |
| |
| |
| ตารางแสดงระยะเวลาคืนทุนจากการเปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซลเดิมเป็น เครื่องยนต์ NGV (Re-powering) |
| ชนิดของอุปกรณ์ |
Re-powering (รวมถัง CNG ขนาด 140 ลิตรน้ำ 5-7 ถัง) |
ระบบดูดก๊าซ
(Fumigation) |
ระบบฉีดก๊าซ
(Multipoint ports Injection) |
ราคาอุปกรณ์ (บาท) |
800,000 |
2,000,000 |
ระยะทางวิ่งต่อวัน (กม.) |
200 |
300 |
400 |
500 |
200 |
300 |
400 |
500 |
อัตราการสิ้นเปลือง ดีเซล (กม./ลิตร) |
2.5 |
2.5 |
อัตราการสิ้นเปลือง CNG (กม./กก.) |
2.2 |
2.2 |
ราคาขายปลีก ดีเซล (บาท/ลิตร) |
41.84 |
41.84 |
ราคาขายปลีก CNG (บาท/กก.) |
8.50 |
8.50 |
อัตราค่าเชื้อเพลิง ดีเซล (บาท/กม.) |
16.73 |
16.73 |
อัตราค่าเชื้อเพลิง CNG (บาท/กม.) |
3.86 |
3.86 |
อัตราการประหยัด (บาท/กม.) |
12.87 |
12.87 |
ประหยัดค่าเชื้อเพลิงต่อวัน (บาท) |
2,574 |
3,862 |
5,149 |
6,436 |
2,574 |
3,862 |
5,149 |
6,436 |
ระยะเวลาคืนทุน (เดือน) |
10.4 |
6.9 |
5.2 |
4.1 |
25.9 |
17.3 |
12.9 |
10.4 |
|
| |
| **หมายเหตุ ราคาเชื้อเพลิง ณ วันที่ 20 มิถุนายน 2551** |
| |
